从投资环境的角度，克罗地亚有以下优势：政局相对稳定，政党政治渐趋成熟；经济发展前景良好，金融体系稳定；地理位置优越，辐射西欧和东南欧；港口设施较完善，公路、铁路交通便利；政策透明度提高，贸易和投资风险降低；克罗地亚已于2013年7月1日正式加人欧盟，市场范围扩大。

　　公路（主要的运输方式）

　　2013年克罗地亚公路总里程29473公里，其中国道6811公里，高速公路1416.5公里。截至2012年9月份，克罗地亚公路客运量为38990万人次，比上年同期下降1%；货运量为4858万吨，下降13%。

　　铁路（迫切需要现代化建设）

　　2013年克罗地亚铁路总里程2604.351公里，其中电气化铁路980公里，占总里程的37%。2013年，克罗地亚正式加入欧盟，成为欧盟第28个成员国，为适应新的需要，与欧盟进一步接轨，克政府投资15.12亿欧元用于改善本国基础设施，投资额较2012年同比增长325% 。2014-2020年间，克预计投资439.04亿库纳用于加快基础设施建设及对现有设备进行更新换代，其投资来源将主要来自政府预算、欧盟基金和其他渠道。目前，克罗地亚全国铁路货车共6000辆；机车187辆，其中电力牵引机车66辆，柴油机车121辆。

　　空运（航空业发展迅速）

　　克罗地亚有7个国际机场和3个小型商用机场。克罗地亚航空公司是欧洲航空协会的第27个正式成员。截至2013年12月克罗地亚航空客运量为630.4万人次，比上年同期上涨5.8%；货运量为7560吨，比上年同期下降3.6%。目前，中国至克罗地亚虽无直达航班，但经法兰克福、维也纳、布达佩斯转机至克罗地亚首都萨格勒布亦比较方便。

　　水运（海洋运输较为发达）

　　克罗地亚海洋运输比较发达，拥有里耶卡、普洛切、斯普利特、普拉等港口。根据克罗地亚海洋事务、交通与基础设施部公布的数据，目前在克罗地亚注册的船只及游艇共12万艘，年均从其他国家开往克罗地亚的快艇约6万艘。在克罗地亚的众多港口中，有4.9个港口可供公共交通使用，总货运量为1900万吨，客运量为1200万人次。

　　电力（水力发电为主）

　　克罗地亚电站装机总容量为3654兆瓦，其中克罗地亚境内的水电站装机容量为205.6万千瓦（占58%）、火电站139.7万千瓦（占42%）、普洛明二期火电站210兆瓦（占5% ），位于斯洛文尼亚境内的克尔什科核电站338兆瓦（占8%）。2013年CIA统计年鉴数据显示，克罗地亚年发电量为142亿千瓦时，世界排名第86位。目前，克电力供应不能满足国内市场需求，每年约有30%的电力需进口。

　　通讯（通讯业发展较快）

　　截至2013年底，克罗地亚固定电话用户189万，普及率为57%；移动电话用户630万，同比上涨19%。截至2013年底，克罗地亚互联网用户254.1万，普及率为71%，其中宽带用户130万，普及率30.5%。