作为中国与中东欧国家共建“一带一路”的重点项目，全长近350公里的匈塞铁路，是中国铁路技术装备与欧盟铁路互联互通技术规范对接的首个项目。

　　铁路建成后，将极大便利匈塞两国人员和物流往来，显著拉动沿线地区经济发展，有效促进中东欧地区南北走向互联互通。

　　这条铁路目前建设进展如何？今天的《环球财富故事》，我们一起走近匈塞铁路。

　　| 一条承载重要发展意义的铁路

　　匈塞铁路北起匈牙利首都布达佩斯，南至塞尔维亚首都贝尔格莱德，线路全长341.7公里。是客货共线双线电气化准轨铁路，投资额约28.9亿美元，设计时速200公里。

　　中国铁路国际-中交股份匈塞铁路塞尔维亚段联营体项目部负责人齐丰然介绍说，这条铁路承载着重要的发展意义。

　　匈塞铁路是位于欧洲的10号交通走廊，也是中欧陆海快线的一个重要组成部分。作为“一带一路”的重点工程，也是中国-中东合作的旗舰项目，受到中匈塞三国领导人的高度关注，也受到三国政府部门的大力支持。匈塞铁路的建成将有助于促进中匈塞三国的经贸合作，以及中欧互联互通，并进一步促进共建“一带一路”倡议和欧洲发展战略的对接。

　　匈塞铁路塞尔维亚段183.1公里，包括贝诺段（贝尔格莱德至诺维萨德）75公里、诺苏段（诺维萨德至苏博蒂察）108.1公里。其中，贝诺段自2022年3月开通运营以来，已安全平稳运营两年多，极大便利了沿线民众出行。

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